Etter å ha suspendert mottak av tunge eksportskap i 6 dager, gjenopptok Yantian International mottak av tunge skap fra kl. 00:00 31. mai.

Imidlertid aksepteres kun ETA-3 dager (det vil si tre dager før estimert ankomstdato for skipet) for eksport av tunge containere. Gjennomføringstiden for dette tiltaket er fra 31. mai til 6. juni.

Maersk kunngjorde om kvelden 31. mai at Yantian Ports epidemiforebyggende tiltak er blitt strengere, tettheten på terminalgården har fortsatt å øke, og driften i det vestlige området er ikke gjenopprettet. Produksjonseffektiviteten i østområdet er kun 30 % av normalnivået. Det er forventet at terminalen vil fortsette å være overbelastet den neste uken og skipene vil bli forsinket. Forleng til 7-8 dager.

Overføringen av et stort antall skip og last til omkringliggende havner har også forverret overbelastningen av omkringliggende havner.

Maersk nevnte også at lastebiltjenester som kommer inn i Yantian Port for å frakte containere også påvirkes av trafikkbelastning rundt terminalen, og det forventes at tomme lastebiler vil bli forsinket med minst 8 timer.

Før dette, på grunn av utbruddet av epidemien, stengte Yantian Port noen terminaler i det vestlige området og suspenderte eksporten av containeriserte varer. Varereserven oversteg 20.000 esker.
I følge Lloyd's List Intelligence skipsporingsdata er et stort antall containerskip nå overbelastet nær Yantian havneområde.

Linerlytica-analytiker Hua Joo Tan sa at problemet med overbelastning i havnen fortsatt vil ta en til to uker å løse.

Enda viktigere, fraktrater som har steget kan «stige igjen».

Antall TEU-er fra starthavnen i Yantian, Kina til alle amerikanske havner (den hvite stiplede linjen indikerer TEU i de neste 7 dagene)

I følge en rapport i Securities Times stammer nesten 90 % av Shenzhens eksport til USA og Europa fra Yantian, og rundt 100 flyruter er berørt. Dette vil også ha en avsmittende effekt på eksporten fra Europa til Nord-Amerika.

Merknad til speditører som har planer om å sende fra Yantian Port i nær fremtid: vær oppmerksom på dynamikken til terminalen i tide og samarbeid med de relevante ordningene etter at porten er åpnet.

Samtidig bør vi også ta hensyn til suspensjonen av reisene til rederiet som anløper Yantian Port.

Mange rederier har sendt ut meldinger om havnehopp

1. Hapag-Lloyd endrer anløpssted

Hapag-Lloyd vil midlertidig endre anløpet ved Yantian Port på Fjernøsten-Nord-Europa Loop FE2/3 til Nansha Container Terminal. Reisene er som følger:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Beskjed om Maersks havnehopp

Maersk tror at terminalen vil fortsette å være overbelastet den neste uken, og skip vil bli forsinket i 7-8 dager. For å gjenopprette påliteligheten til fraktplanen, vil flere Maersk-skip måtte hoppe til Yantian Port.

I lys av det faktum at lastebiltjenesten ved Yantian Port også er påvirket av terminaloverbelastning, anslår Maersk at hentetiden for tom container vil bli forsinket med minst 8 timer.

3. MSC endrer anløpsporten

For å unngå ytterligere forsinkelser i seilingsplanene, vil MSC gjøre følgende justeringer på følgende ruter/reiser: endre anløpshavn

Rutenavn: LION
Fartøyets navn og reise: MSC AMSTERDAM FL115E
Endre innhold: avbryt anropsport YANTIAN

Rutenavn: ALBATROSS
Fartøyets navn og reise: MILAN MAERSK 120W
Endre innhold: avbryt anropsport YANTIAN

4. Varsel om suspensjon og justering av ONE eksport- og inngangsoperasjoner

Ocean Network Express (ONE) kunngjorde nylig at med den økende tettheten av verftene i Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT), øker havnens overbelastning. Suspensjonen og justeringen av eksport- og inngangsoperasjonene er som følger:

Xu Gang, nestkommanderende-in-sjef for Yantian Port District Epidemic Prevention and Control Field Command, sa at den nåværende behandlingskapasiteten til Yantian Port bare er 1/7 av det vanlige.

Yantian Port er den fjerde største havnen i verden og den tredje største i Kina. Den nåværende nedgangen i terminaldrift, metning av verftscontainere og forsinkelser i fraktplaner vil i stor grad påvirke avsendere som planlegger å sende til Yantian Port i nær fremtid.