Etter å ha suspendert mottak av tunge eksportskap i 6 dager, gjenopptok Yantian International mottak av tunge skap fra klokken 00:00 den 31. mai.

Imidlertid godtas kun ETA-3 dager (det vil si tre dager før forventet ankomstdato for skipet) for eksport av tunge containere. Implementeringstiden for dette tiltaket er fra 31. mai til 6. juni.

Maersk kunngjorde kvelden 31. mai at Yantian havns epidemiforebyggende tiltak har blitt strengere, tettheten på terminalområdet har fortsatt å øke, og driften i vestområdet har ikke blitt gjenopprettet. Produksjonseffektiviteten i østområdet er bare 30 % av det normale nivået. Det forventes at terminalen vil fortsette å være overbelastet i den neste uken, og skipene vil bli forsinket. Forlenges til 7–8 dager.

Overføringen av et stort antall skip og last til omkringliggende havner har også forverret overbelastningen i omkringliggende havner.

Maersk nevnte også at lastebiltjenester som ankommer Yantian havn for å transportere containere også er påvirket av trafikkork rundt terminalen, og det forventes at tomme lastebiler vil bli forsinket med minst åtte timer.

Før dette, på grunn av epidemiens utbrudd, stengte Yantian havn noen terminaler i vestområdet og suspenderte eksporten av containervarer. Etterslepet av varer oversteg 20 000 esker.
Ifølge skipssporingsdata fra Lloyd's List Intelligence er et stort antall containerskip nå overbelastet nær havneområdet Yantian.

Linerlytica-analytiker Hua Joo Tan sa at det fortsatt vil ta én til to uker å løse problemet med havnebelastning.

Enda viktigere er det at fraktrater som har steget kraftig kan «stige igjen».

Antall TEU-er fra starthavnen Yantian i Kina til alle amerikanske havner (den hvite stiplede linjen indikerer TEU-en de neste 7 dagene)

Ifølge en rapport i Securities Times kommer nesten 90 % av Shenzhens eksport til USA og Europa fra Yantian, og rundt 100 flyruter er berørt. Dette vil også ha en dominoeffekt på eksporten fra Europa til Nord-Amerika.

Merknad til speditører som har planer om å sende fra Yantian havn i nær fremtid: vær oppmerksom på terminalens dynamikk i tide og samarbeid med relevante ordninger etter at porten er åpnet.

Samtidig bør vi også være oppmerksomme på at reisene til rederiet som anløper Yantian havn er innstilt.

Mange rederier har varslet om havnehopp

1. Hapag-Lloyd endrer anløpshavn

Hapag-Lloyd vil midlertidig endre anløpet i Yantian havn på ruten FE2/3 mellom Det fjerne østen og Nord-Europa til Nansha containerterminal. Reisene er som følger:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Varsel om Maersks havnehopp

Maersk tror at terminalen vil fortsette å være overbelastet den neste uken, og skipene vil bli forsinket i 7–8 dager. For å gjenopprette påliteligheten til skipsplanen må flere Maersk-skip hoppe til Yantian havn.

I lys av at lastebiltjenesten i Yantian havn også er påvirket av terminaltrafikk, anslår Maersk at hentetiden for tomme containere vil bli forsinket med minst åtte timer.

3. MSC endrer anløpshavn

For å unngå ytterligere forsinkelser i seilingsplanene vil MSC gjøre følgende justeringer på følgende ruter/reiser: endre anløpshavn

Rutenavn: LION
Fartøyets navn og reise: MSC AMSTERDAM FL115E
Endre innhold: avbryt samtaleport YANTIAN

Rutenavn: ALBATROSS
Skipets navn og reise: MILAN MAERSK 120W
Endre innhold: avbryt samtaleport YANTIAN

4. Varsel om suspensjon og justering av ONE eksport- og innreiseoperasjoner

Ocean Network Express (ONE) kunngjorde nylig at med den økende tettheten av Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT)-stasjoner, øker havnens overbelastning. Suspensjonen og justeringene av eksport- og innreiseoperasjonene er som følger:

Xu Gang, nestkommanderende for Yantian Port District Epidemic Prevention and Control Field Command, sa at den nåværende prosesseringskapasiteten til Yantian Port bare er 1/7 av den vanlige.

Yantian havn er den fjerde største havnen i verden og den tredje største i Kina. Den nåværende nedgangen i terminaldriften, metningen av containere på verftet og forsinkelser i skipsplanene vil i stor grad påvirke avskipere som planlegger å sende fra Yantian havn i nær fremtid.